今日は台風ですが

 

大阪はカツカツ暴風圏内で

 

 

雨はよく降ってますが

 

 

風がマシで心配でしたが

 

 

大丈夫そうです

 

 

 

関東の方々

進路付近の方々が

大きな被害に

合われないことを切に願います

 

 

お店は普通営業です(^^)/

 

 

 

M様のサンバーの走行距離が

 

 

２５万キロになり二回目の

 

 

タイミング交換をさせて頂きました

 

 

 

 

H１７年式のサンバーは

 

 

 

後ろにエンジンがあります

 

 

 

この青い部分がタイミングベルトの

 

 

 

場所になります

 

 

 

さぁ！外していきます

 

 

タイヤを外し

 

 

カバーを外して

 

 

ファンベルトを外し

 

 

プーリーを外します！

 

 

タイミングカバーを外すと

 

 

 

出てきました！

 

 

 

タイミングベルトを外していきます

 

 

 

 

見るとカムシールからも

 

漏れている様子です

 

 

次はウォーターポンプ

 

 

 

 

これも交換します

 

 

 

 

 

 

外した裏側になります

 

 

 

 

 

新しいのを付け

 

 

新しいタイミングベルトを着けていきます

 

 

 

 

 

 

付ける時きをつけることがあります

 

 

 

それはベルトの位置です

 

 

 

 

 

青い部分で囲ってあるのがその位置です

 

 

 

 

これが一つズレるだけで

 

バルブタイミングがずれ

 

エンジンをかけると

 

エンジンがブレたり

 

調子が悪くなるから

 

 

 

ここは大切になります

 

 

 

 

 

 

 

後はカバーをつけて

 

 

 

 

プーリーをつけ

 

 

 

ファンベルトをつけて

 

 

 

完成です

 

 

がっ！エンジンかけると

 

冷却水が循環していない様子？！

 

 

 

急遽、探るとサーモスタット

（弁のような役割をしている）

が、弁開かず逆流してきている様子

 

 

このままではオーバーヒートしてしまうので

 

 

 

交換することに

 

 

 

冷却水を抜いて

 

 

 

 

 

サーモスタットを交換して

 

 

 

冷却水を入れていきます

 

 

助手席から入れて

 

 

エアーが噛んでいるので

 

 

エアー抜きをしながら

 

 

冷却水を満タンにします

 

 

これで一日寝かして

 

 

点検して完了です

 

 

これでM様３５万キロまで

 

 

 

乗れますように

 

 

 

これからも整備していきたいと

 

 

 

おもいます！